据波罗的海交游所发布的上周运脚阛阓证明，数据涌现：

上周海岬型船舶阛阓合座发扬疲软，房钱价钱全面下落； 巴拿马型船舶阛阓开局简洁，随后交游活动缓缓放缓； 极限灵便型和超灵便型船舶阛阓神志相对乐不雅，南大泰西阛阓发扬寂静； 灵便型船舶阛阓两大板块的可见交游活动较少； 在制品油油轮阛阓，中东湾LR油轮房钱价钱保抓踏实，LR1油轮濒临下行压力； 液化石油气船舶阛阓的快速飞腾势头出现停顿。

以下为证明全文：

海岬型船舶

上周，海岬型船舶阛阓合座发扬疲软，房钱价钱全面下落。波罗的海海岬型航路(5TC)周五收盘价为23,509好意思元，较周一的26,213好意思元大幅下落。太平洋区域的矿业交游活动减少，C5航路房钱价钱从上周初的略高于10好意思元脱手下落。尽管房钱抓续下落，罕见是在大泰西区域，但下落速率脱手放缓。煤炭货色的增多为太平洋板块提供了一定赞成，鼓舞C5航路指数回升。上周收盘时，一些租船协议以10.025好意思元的房钱价钱强势成交。巴西南部和西非至中国航路的阛阓交游活跃，但房钱价钱有所下滑。上周末，C3航路租船协议价钱降至略高于25好意思元。北大泰西板块的去程航路和跨大泰西航路房钱价钱稳步下降，也导致阛阓情谊走弱。周一，去程航路租船协议交游价钱从约52,000好意思元下落，C9航路上周收盘报48,250好意思元，而跨大泰西航路房钱价钱也出现访佛下落，阛阓情谊有所转动，C8航路上周收盘报22,384好意思元。

巴拿马型船舶

上周，巴拿马型船舶阛阓开局简洁，但由于两个板块的信心受到削弱，交游活动缓缓放缓。北大泰西板块整周王人在悉力寻求能源。周中,能在10月底抵达南好意思的船舶成交出现了一刹的飞腾。据报谈，一艘81,000载重吨的船舶在霍尔迪亚交船，经过南好意思东岸至新加坡-日腹地区还船，以14,250好意思元的房钱成交。资格了多个假期后，亚洲阛阓上周发扬苍劲，尤其是印尼阛阓。新需求的激增激发了阛阓的热议。一艘82,000载重吨的船舶在越南交船，成交房钱为15,250好意思元。而到上周五，LME型船房钱价钱回落至接近14,000好意思元。除了一些北太平洋地区的食粮，较长的往还航路短缺赞成，但房钱仍在14,000好意思元隔邻波动。关于如期期租业务，有未经阐述的音尘称，一艘82,000载重吨的船舶在新加坡交船，10至14个月的房钱价钱为15,750好意思元。

极限灵便型船舶/超灵便型船舶

上周的阛阓神志被合计相对乐不雅。尽管好意思湾濒临一定的上行压力，但音尘涌现，一艘极限灵便型船舶的去程航路房钱约莫为27,000好意思元。其他地区短缺新的能源，尤其是在地中海地区，询盘较为有限。东地中海的房钱略有下滑，一艘载重56,000吨的船舶在伊斯肯德伦请托后经过亚丁湾驶往中国，房钱约为15,000好意思元。南大泰西阛阓发扬寂静，一艘载重61,000吨的船舶在桑托斯交船，跨大泰西航路房钱为15,000好意思元支配。亚洲阛阓开盘简洁，受多个节沐日影响，但邻近周末时阛阓情谊有所消弱。一艘载重55,000吨的船舶从中国驶往孟加拉国，房钱为16,500好意思元。再往南，一艘载重61,000吨的船舶从锡昌岛动身驶往台湾，房钱约为16,000好意思元。印度洋地区有交游活动，但运力仍然垂危。一艘载重61,000吨的船舶从南非动身驶往中国，以18,500好意思元的房钱成交，另加185,000好意思元的空放津贴。

灵便型船舶

上周，两大板块的可见交游活动较少。通盘欧洲大陆和地中海地区的房钱价钱相对踏实，阛阓情谊似乎与仓位建设关系。一艘载重32,000吨的船舶从鹿特丹动身，经过鲁昂赶赴哥伦比亚大泰西板块，以9,000好意思元的房钱成交。好意思湾阛阓的交游活动有所增多，出现了几批不同范围的新货色，但负面情谊使房钱价钱保抓相对踏实。10月13日，有音尘称，一艘载重39,000吨的船舶在好意思国东海岸交船，以20,000好意思元的房钱成交去程航路。同期，跟着新需求插足阛阓，南大泰西板块展现出积极势头，由于可用运力垂危，船东纷繁进步报价。10月5日，一艘载重36,000吨的船舶在马塞奥交船，装载蔗糖赶赴欧洲大陆，房钱为13,500好意思元。上周，太平洋板块的房钱价钱相对踏实，但阛阓感受到了更强的赞成。一艘载重40,000吨的船舶从日本经好意思国西海岸驶向吉大港，房钱为16,000好意思元。

制品油油轮

LR2油轮

上周中东湾LR油轮房钱价钱保抓踏实。TC1航路通顺数日盘桓于WS115点，西行的TC20航路运脚指数下落80,000好意思元至略低于410万好意思元。

苏伊士运河以西地区，地中海至东方TC15航路LR2油轮房钱价钱下落5%，收报285万好意思元。

LR1油轮

中东湾板块，LR1油轮上周又濒临下行压力。阿拉伯湾地区至日本TC5航路55,000吨制品油油轮运脚指数再次下落10.94点，收报WS125点。比拟之下，西行的TC8航路运脚指数抓平于358万好意思元支配。

英国-欧洲大陆TC16航路房钱价钱链接保抓在WS110点支配，莫得太多变化迹象。

MR中型油轮

上周，中东湾MR指数再次出现乐不雅飞腾。TC17航路运脚指数较上上周飞腾53.57点，收报WS231.43点。

英国-欧洲大陆MR油轮房钱价钱上周触底。TC2航路运脚指数周中接近WS80点高位，经过几天的交游后现在报WS90点。TC19航路运脚指数与宽泛一样，在周中收报WS112.81点，在本文撰写之时回落至WS114.88点。

尽管该地区近期天气恶劣，上周好意思湾地区的MR油轮房钱价钱仍抓续飞腾。TC14航路运脚指数再次上升25.35点，达到WS222.14点，而波罗的海等价期租房钱也上升了逾越3万好意思元/天。与上上周比拟，TC18航路运脚指数飞腾了21.43点，达到WS270点。TC21航路的运脚固然在加勒比海地区有所下降，但房钱价钱仍飞腾了10%，达到115万好意思元。

大泰西三角洲MR油轮等价期租房钱飞腾4,760好意思元，收报33,473好意思元。

灵便型油轮

地中海地区，灵便型油轮房钱价钱出现可喜回升，TC6航路运脚指数跳涨30点至WS125.56点。波罗的海TC6航路等价期租房钱回升，往还航程等价期租房钱飞腾至6,038好意思元/天。

英国-欧洲大陆TC23航路运脚指数相似飞腾26.67点，收报WS136.67点。

VLCC油轮

上周，VLCC油轮阛阓转而下行。中东湾至中国航路270,000吨油轮运脚指数下落1.5点，收报WS58点。基于波罗的海尺度船型，该航路逐日往还航程等价期租房钱为36,206好意思元/天。

大泰西板块，西非至中国航路260,000吨油轮运脚指数下落2点至WS61.22点，往还航程等价期租房钱39,940好意思元/天。好意思湾至中国航路270,000吨油轮运脚指数下落50,000好意思元至8,495,000好意思元，往还航程等价期租房钱42,463好意思元/天。

苏伊士型油轮

苏伊士型油轮上周房钱价钱下落。西非地区，尼日利亚至英国-欧洲大陆航路130,000吨油轮运脚指数下落16点，收报WS89点，往还航程等价期租房钱32,151好意思元/天。圭亚那至英国-欧洲大陆TD27航路130,000吨油轮运脚指数报WS90点，相较上上周下落18点。在鹿特丹，往还航程等价期租房钱为32,500好意思元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航路135,000吨油轮运脚指数下落3点，收报WS97.25点，往还航程等价期租房钱31,578好意思元/天。在中东地区，中东湾至地中海（路过苏伊士运河）航路140,000吨油轮房钱价钱再次飞腾2点，收WS104点。

阿芙拉型油轮

北海地区，跨英国-欧洲大陆航路80,000吨油轮运脚指数下落7点，收报WS123.75点，基于霍得角至威廉港航路往还航程等价期租房钱近27,220好意思元/天。

地中海阛阓，跨地中海地区80,000吨油轮房钱价钱飙升36点至WS185.28点（基于杰伊汉港至拉瓦拉航路，逐日往还航程等价期租房钱约57,759好意思元/天）。

大泰西此岸，阛阓回落。墨西哥东海岸挚友意思湾TD26航路70,000吨油轮和科韦纳斯挚友意思湾TD9航路70,000吨油轮运脚指数下落45点，往还航程等价期租房钱差异为47,575好意思元/天和42,791好意思元/天。跨大泰西航路，好意思湾至英国-欧洲大陆TD25航路70,000吨油轮运脚指数下落43点，收报WS175.28点，休斯顿至鹿特丹往还航程等价期租房钱42,008好意思元/天。

液化自然气船舶

尽管11月底将迎来定盘窗口，但液化自然气阛阓并莫得出现全国进犯期待的冬季行情。船东们对阛阓短缺活跃以及房钱价钱反应如斯消沉感到困惑。某位经纪商证明称，由于多数货色正在处置，交易商正在以离岸价进行投标，阛阓上险些莫得留住几许余步，套利契机依然牛年马月。房钱水平也反应出下降趋势，二冲程174立方米和三燃料柴电160立方米的船舶在上周王人资格了较大幅度的贬值。

关于澳大利亚-日本BLNG1航路，二冲程船舶房钱下降了6,600好意思元，跌幅逾越10%，收于54,500好意思元；三燃油柴电160cbm船舶相似下落4,800好意思元，至39,900好意思元。上周好意思欧BLNG2航路跌幅最大，双冲程油轮运转房钱下降7,500好意思元，收盘价为44,500好意思元，这是本年以来最低的房钱水平之一，亦然本年此时的最低水平。三燃油柴电船舶指数下落6,500好意思元，至33,000好意思元，发扬相似欠安。关于一些船东来说，这对他们来说也曾是一个不舒适的冬天。好意思日BLNG3航路相似受到影响，双冲程油轮房钱下降600好意思元，至62,400好意思元，而三燃油柴电船舶指数下降7,000好意思元，至45,000好意思元。尽管货色和运力王人短缺，好多经纪商对本季早些技巧房钱的骤降感到诧异。冬季阛阓固然变生不测，但频频成心于船东，因此阛阓受重创并不是一个好兆头。

永远期租交游依然昏黑。由于总共三个期限的期租价王人不才跌，咱们6个月期的估价下降了2,500好意思元，降至73,750好意思元；1年期的估价下降了2,000好意思元，降至66,200好意思元；3年期的估价下降了2,900好意思元，降至77,500好意思元。

液化石油气船舶

上周，液化石油气阛阓的快速飞腾势头出现了停顿。在上上周飞腾近50%之后，两个地区的交游活动王人变得愈加低迷。到现在限度，中东湾仍是最劳苦的地区，但惟有3到4个需求取得得志，与上周比拟，阛阓依然相对安心。拉斯坦努拉至千叶BLPG1航路运眼下落3.75好意思元，报收于68好意思元，等价期租房钱为49,334好意思元。上周，东部地区的大部分交游活动始发于澳大利亚，据报谈，仅有一艘从拉斯坦努拉动身的油轮运往印度。这种情况在上周交游量趋于踏实后并不生僻。

大泰西板块阛阓险些莫得新的音尘报谈，导致阛阓情谊略有下滑。据悉，一艘从好意思国驶往东部的船舶以121好意思元的租价成交，与收盘价120.167好意思元卓著接近。上周，房钱价钱下落5.666好意思元，最终报收于120.167好意思元，对应的等价期租房钱为51,112好意思元。BLPG2阛阓发扬卓著安心，房钱价钱略下落1.875好意思元，至64.5好意思元，对应的等价期租房钱收益为66,309好意思元。总体来看，上周的阛阓发扬仍较为踏实，但在上周的剧烈波动后，阛阓可能需要暂缓移时，以规回生力。

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